공부기록

아파트나 건물마다 엘리베이터를 책임지는 승강기 안전관리자가 있습니다. 이름만 들으면 엘리베이터에 대해 뭔가 대단한 일을 할 것 같지만, 승강기 일을 하는 제가 현장에서 보는 모습은 조금 다릅니다. 오늘은 안전관리자는 보통 누가 맡는지, 현장 기사와는 어떻게 일하는지, 교육은 어떻게 확인하면 되는지 현장의 시선으로 정리해 보겠습니다.승강기 안전관리자는 누가 맡을까안전관리자를 꼭 누가 맡아야 한다는 정해진 직급은 없습니다. 현장에서 보면 보통 관리사무소의 과장이나 팀장급이 맡는 경우가 많고, 그 외에 관리사무소 직원분들이 맡기도 합니다.엘리베이터 전문가가 따로 있어서 맡는 자리라기보다는, 건물 관리를 책임지는 분이 엘리베이터에 대한 책임도 함께 지는 구조라고 보시면 됩니다. 그래서 안전관리자분이 엘리베이터의..

"우리 아파트 엘리베이터는 언제 바꿔야 하나요?" 승강기 일을 하다 보면 입주민분들께 자주 듣는 질문입니다. 엘리베이터 교체는 고장이 잦다고 마음대로 정하는 일이 아니라, 설치된 지 얼마나 됐는지와 검사 결과에 따라 법으로 정해진 흐름이 있습니다. 오늘은 현장에서 일하는 사람으로서 노후 승강기 기준, 오래된 엘리베이터를 고칠 때 실제로 힘든 점, 교체 공사 때 생기는 일들을 정리해 보겠습니다.설치 15년부터 '노후 승강기'가 됩니다엘리베이터는 설치된 지 15년이 되면 노후 승강기로 분류됩니다. 그전까지는 매년 1년마다 정기검사를 받는데, 15년이 되는 해부터는 정밀안전검사를 받게 됩니다.정밀안전검사는 정기검사보다 훨씬 꼼꼼한 검사입니다. 현장에서는 분동이라고 부르는 무게추를 엘리베이터에 정격하중의 100..

엘리베이터 고장 신고 전화를 받다 보면 가장 많이 듣는 말이 있습니다. "엘리베이터 고장 났어요." "문이 안 닫혀요." "버튼이 안 돼요." 승강기 일을 하는 사람으로서 이런 신고를 받으면 솔직히 막막할 때가 많습니다. 어느 엘리베이터인지, 몇 층에서 그런 건지 알 수 없으니까요. 오늘은 현장 기사 입장에서 고장 신고할 때 무엇을 알려 주시면 좋은지, 왜 그게 중요한지 정리해 보겠습니다.현장에서 가장 많이 받는 신고, 그리고 빠져 있는 정보실제로 들어오는 신고는 대부분 이렇습니다. "그냥 문이 안 닫혀요." "문이 열렸다 닫혔다 해요." "버튼이 안 돼요." 증상 자체는 말씀해 주시는데, 정작 중요한 정보가 빠져 있는 경우가 많습니다.아파트 엘리베이터는 한 층짜리가 아닙니다. 15층이 넘는 건물도 흔합..

날씨가 쌀쌀해지기 시작하면 제 휴대폰이 바빠집니다. 엘리베이터가 운행할 때 이상한 소리가 난다는 소음 신고가 한 해 중 가장 많이 들어오는 때가 바로 겨울 문턱이거든요. 승강기 일을 하면서 수많은 소음 신고 현장에 나가 봤는데, 원인을 알고 나면 생각보다 단순한 경우도 많고, 반대로 그냥 넘기면 안 되는 경우도 있습니다. 오늘은 현장에서 직접 보고 들은 것을 바탕으로 엘리베이터 소음이 왜 생기는지, 어떤 소리는 신고해야 하는지 정리해 보겠습니다.겨울만 되면 소음 신고가 늘어나는 이유제 경험상 소음 신고는 계절을 확실히 탑니다. 특히 겨울이 다가올 때 운행 중 소음 신고가 가장 많습니다. 이유를 이해하려면 엘리베이터가 어떻게 위아래로 움직이는지부터 알아야 합니다.엘리베이터 카(사람이 타는 부분)는 승강로 ..

"엘리베이터 타고 있는데 정전되면 어떡하지?" 승강기 일을 하는 제가 주변에서 정말 자주 듣는 질문입니다. 어두운 엘리베이터 안에 갇히는 상상만 해도 무섭다는 분들이 많습니다. 그런데 현장에서 보면 정전 그 자체보다 당황해서 하는 행동이 훨씬 위험합니다. 오늘은 정전 때 엘리베이터 안에서 실제로 무슨 일이 일어나는지, 그리고 어떻게 행동해야 하는지 현장 경험을 바탕으로 정리해 보겠습니다.정전되는 순간, 엘리베이터 안에서 일어나는 일먼저 안심하셔도 되는 부분부터 말씀드리겠습니다. 2017년 9월 이후 설치된 승강기에는 ARD 장치가 들어가 있습니다. 운행 중에 정전이 되면 이 장치가 작동해서, 배터리 힘으로 멈춰 선 승강기를 가까운 층까지 이동시킨 뒤 문을 열어 줍니다.또 정전 중에도 배터리가 작동하기 때..

승강기 일을 하다 보면 1년 중 유독 긴장되는 날이 있습니다. 바로 정기검사 날입니다. 아파트 주민분들은 "오늘 엘리베이터 검사라 잠깐 운행 중지"라는 안내문만 보시겠지만, 현장에서는 그날 하루를 위해 미리 준비를 많이 합니다. 오늘은 제가 직접 겪어 본 정기검사 현장, 검사원이 꼭 보는 부분, 그리고 불합격이 나오는 진짜 이유를 정리해 보겠습니다.정기검사에서 가장 먼저 보는 것: 안전스위치정기검사에서 검사원이 가장 꼼꼼하게 보는 건 단연 안전스위치입니다. 안전스위치는 한 곳에만 있는 게 아니라 피트(승강로 맨 아래), 승강로, 카 상부(엘리베이터 지붕 위), 기계실에 모두 달려 있습니다.이 스위치들은 모두 직렬로 연결되어 있어서 현장에서는 '안전라인'이라고 부릅니다. 이름 그대로 안전을 지키는 줄입니다..

엘리베이터가 갑자기 멈추고 문이 열리지 않으면 누구라도 당황합니다. 특히 혼자 타고 있거나 아이와 함께 있을 때는 더 그렇죠.저는 승강기 관련 일을 하면서 갇힘 신고를 받고 현장에 출동하는 일이 종종 있습니다. 오늘은 엘리베이터에 갇혔을 때 어떻게 해야 하는지, 비상통화 버튼을 누르면 실제로 어떤 일이 일어나는지, 그리고 절대 하면 안 되는 행동이 무엇인지 현장 경험을 바탕으로 정리해 보겠습니다.엘리베이터에 갇히는 원인은 생각보다 다양합니다많은 분이 엘리베이터에 갇히는 가장 큰 이유를 정전이라고 생각하시는데, 현장에서 보면 정전 때문에 갇히는 경우는 오히려 적은 편입니다. 실제로는 원인이 정말 다양합니다. 크게 나누면 이렇습니다.전기적인 결함: 엘리베이터를 제어하는 메인보드, 모터 속도를 조절하는 인버터..

엘리베이터를 타면 문이 닫히는가 싶다가 갑자기 다시 열리는 경우가 있습니다. 한두 번이면 괜찮지만, 몇 번씩 반복되거나 아예 문이 열린 채로 멈춰 버리면 바쁜 출근길에는 정말 답답하죠. 저는 승강기 관련 일을 하고 있는데, 이런 증상으로 현장에 가 보면 원인이 생각보다 단순한 경우가 많습니다. 오늘은 제가 현장에서 가장 자주 보는 원인 세 가지와, 이용자가 직접 확인해 볼 수 있는 것, 그리고 바로 신고해야 하는 상황을 정리해 보겠습니다.1. 문턱 홈에 이물질이 끼었을 때 (가장 흔한 원인)엘리베이터를 타고 내릴 때 바닥을 보면, 문 아래쪽에 길게 파인 홈이 있습니다. 이 홈은 장식이 아니라 꼭 필요한 부품입니다.엘리베이터 문 아래에는 '도어슈'라는 부품이 달려 있습니다. 문이 열리고 닫힐 때 이 도어슈..